Yangi kema buyurtmalari soni 300 dan oshdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 8 marta keskin o'sdi va 277 ta ikkinchi qo'l kemasi yiliga ikki baravar ko'paydi.Yilning birinchi yarmida konteyner kemalari bozorida yangi kema buyurtmalari soni va ikkinchi qo'l kemalarning savdo hajmi va narxi birgalikda o'sdi.Konteyner tashish bozorida "bitta kemani topish qiyin" dilemmasi ostida yuk tashish kompaniyalari aqldan ozgan kemani tortib olish urushini boshladilar.

Yangi kemalar uchun buyurtmalar 300 ga yaqin bo'lib, o'tgan yilning shu davriga nisbatan 8 barobar o'sdi

Kema qiymatining so'nggi statistik ma'lumotlariga ko'ra, yilning birinchi yarmida yangi konteyner kemalariga buyurtma hajmi 286 taga yetdi, taxminan 2,5 million TEU, umumiy qiymati 21,52 milliard AQSh dollarini tashkil etdi, bu rekord darajadagi 9,2 milliard AQSh dollaridan ikki baravar ko'p. 2011-yilda 99 ta. O‘tgan yilning shu davriga nisbatan konteyner kemalariga buyurtma hajmi 790 foizga oshdi, konteyner kemalariga buyurtma hajmi esa 2020-yilda 120 ta kema uchun atigi 8,8 milliard dollarni, 2019-yilda esa 106 ta kema uchun 6,8 milliard dollarni tashkil etdi.

Vesselsvalue ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, bu yil konteyner kemalariga buyurtmalarning katta qismi yangi Panamax kemalari sohasida to'plangan, jami 112 ta kema 13 milliard dollarga baholangan, 2020 yilda 1,97 milliard dollarlik 32 ta kema.

Kema egalari tasnifiga ko'ra, dunyodagi eng yirik mustaqil konteyner kemasining egasi bo'lgan dengiz bo'yi eng yuqori buyurtma hajmiga ega, jami 40 603000 TEU, qiymati 3,95 milliard AQSh dollari;EVA yuk tashish 2,82 milliard AQSh dollari miqdoridagi 22 ta buyurtma bilan ikkinchi o'rinda turadi;Dafei kemasi, Vanxay yuk tashish va HMM (sobiq zamonaviy savdo kemasi) mos ravishda 3-5 o'rinlarni egalladi.

Alphalinerning statistik natijalari yuqoriroq.Yilning birinchi yarmida Xitoy, Yaponiya va Janubiy Koreya 24,5 million TEU umumiy yuk tashish hajmining 11,8 foizini tashkil etadigan 2,88 million TEU bo'lgan 300 dan ortiq konteyner kemasi buyurtmalarini oldi.

Aqldan ozgan tartib oqimi tufayli konteyner kemalarining qo'lda buyurtmalari hajmi ham oshdi.30 iyun holatiga ko'ra, qo'lda buyurtmalar o'tgan yilning shu davridagi eng past 2,29 million TEUdan 4,94 million TEUga oshdi va mavjud parkdagi qo'lda buyurtmalar ulushi ham 9,4 foizdan oshdi. o'tgan yilning shu davrida 19,9% gacha, ulardan 11000-25000teu sohasidagi qo'lda buyurtmalar ulushi mavjud parkning 50% ni tashkil qiladi.

Shu bilan birga, joriy yilga qadar konteyner kemalarining yangi kema qurish narxi 15% ga oshdi.

Yilning ikkinchi yarmida konteyner kemalariga yangi buyurtmalar soni ham sezilarli bo'lishi kutilmoqda.6 iyul kuni Dexiang dengizi Waigaoqiao Shipbuilding'da to'rtta 7000teu konteyner kemalariga buyurtma berdi.Xuddi shu kuni, seaspan shuningdek, yirik kemasozlik zavodiga ega 10 ta LNG quvvati bilan ishlaydigan 70000teu konteyner kemalari uchun qurilish shartnomasini imzolaganini va yangi kemalar Isroil yulduz kemasiga ijaraga berilishini e'lon qildi.15 iyul kuni COSCO Shipping Group, Yangzhou COSCO Shipping og'ir sanoatida 6 ta 14092teu konteyner kemalari va 4 ta 16180teu konteyner kemalariga buyurtma berganligini oshkor qildi.

Bundan tashqari, Yangming yuk tashish dunyodagi eng katta 24000teu super katta konteyner kemalarining birinchi partiyasiga buyurtma berishni ko'rib chiqadi, deb ishoniladi.Maersk Hyundai Heavy Industry Group bilan kamida 6 ta va ko‘pi bilan 12 ta 15000 TEU metanol bilan ishlaydigan konteyner kemalarini qurish bo‘yicha muzokaralar olib borayotgani aytilmoqda.Maersk 1-iyul kuni Hyundai Weipu kemasozlik zavodida 2100 TEU metanol bilan ishlaydigan ikkita yoqilg‘i oziqlantiruvchi konteyner kemasiga buyurtma berdi.

Alphaliner, bu mish-mishlardagi buyurtmalar muvaffaqiyatli amalga oshirilishi mumkinligini va boshqa kema egalaridan qo'shimcha buyurtmalar ko'payishini faraz qilgan holda, konteyner kemasi qo'l buyurtmalari soni joriy yilning ikkinchi yarmida taxminan 1 million TEU darajasiga yetishi mumkinligini aytdi. 6 million TEU.Joriy yilning oxiriga kelib, mavjud flotdagi konteyner kemalariga qo'l buyurtmalarining ulushi taxminan 24% gacha kengaytiriladi.

277 ta ikkinchi qo'l kema sotildi va kema narxi to'rt baravar ko'tarildi

Konteyner tashish bozoridagi issiq bozor tomonidan rag'batlantirilgan holda, ikkinchi qo'l kema bozorining hajmi va narxi birga ko'tarildi.Yilning birinchi yarmida konteyner kemalarining savdo hajmi ikki baravarga oshdi va kema narxi o'tgan yilga nisbatan to'rt baravar oshdi.

Vesselsvalue ga asoslanib, Boltiqbo'yi xalqaro yuk tashish assotsiatsiyasi (BIMCO) joriy yilning birinchi yarmida ikkinchi qo'l konteyner kemalarining savdo hajmi 277 tani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davridagi 136 taga nisbatan 103,7% ga o'sdi.Konteyner kemalari soni ikki barobardan ko'proqqa ko'paygan bo'lsa-da, joriy yilning birinchi yarmida qo'llarini o'zgartirgan 227 ta konteyner kemalarining umumiy sig'imi 922203teuni tashkil etdi, sig'imga qarab atigi 40,1% ga o'sdi va o'rtacha kema hajmi 3403teu, pastroq. o'tgan yilning shu davriga nisbatan ko'proq.

Kemalar soniga ko'ra, bu yil eng katta savdo hajmiga ega konteyner kemasi 100-2999teu oziqlantiruvchi kema hisoblanadi.Ikkinchi qo'l kemalarining savdo hajmi 267 ta bo'lib, o'tgan yilning shu davriga nisbatan 165,1% ga o'sdi, tashish hajmi esa 289636teu.Biroq, tashish hajmi bo'yicha, 5000-9999 TEU super Panamax konteyner kemalarining tranzaksiya hajmi eng yuqori bo'lib, 54 ta ikkinchi qo'l kemaning umumiy tashish hajmi 358874 TEU ga etadi.Katta kemalar ikkinchi qo'l kema bozorida nisbatan mashhur emas.Yilning birinchi yarmida hajmi 10000 TEU va undan yuqori bo'lgan faqat beshta konteyner kemasi o'z qo'llarini o'zgartirdi.

Konteyner kemalarining yuk stavkasi va ijarasining o'sish tendentsiyasiga muvofiq, konteyner kemasining ikkinchi qo'l narxi ham bir necha bor oshdi.Vesselsvalue ma'lumotlariga ko'ra, tranzaksiya narxlari e'lon qilingan mintaqaviy kemalar orasida, iyun oyida o'rtacha ikkinchi qo'l kema narxi 17,6 million AQSh dollarini tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davridagi 4 million AQSh dollaridan to'rt baravar ko'p.

Klarksonning ma'lumotlariga ko'ra, katta, o'rta va kichik konteyner kemalarining narxi ham TEU soniga ko'ra o'sish tendentsiyasini ko'rsatadi.Eng ko'zga ko'ringan kema turi 2600teu dan 9100teu oralig'ida bo'lib, kema narxi bozorda juda mashhur bo'lgan 12 million AQSh dollaridan 12,5 million AQSh dollariga ko'tarildi.

Insayderlarning tahliliga ko'ra, yuk tashish talabining uzluksiz o'sishi va yuk tashish stavkalarining o'sishi tufayli yangi yuk tashish hajmining o'sish sur'ati ushbu talab to'lqinining o'sish sur'atini ushlab turolmaydi, bu esa yuk tashish hajmining sezilarli darajada oshishiga olib keldi. bu yil ikkinchi qo'l kemalar hajmi va narxi.

BIMCO kompaniyasining yuk tashish bo'yicha bosh tahlilchisi Piter Sand shunday dedi: "Qisqa muddatda joriy talabni qondirish uchun qo'shimcha quvvat olish uchun konteyner tashish kompaniyalari faqat charter va ikkinchi qo'l kema bozorini tanlashlari mumkin. Mavjud transport imkoniyatlari tezda qisqartiriladi. Kemalarni ijaraga berish bozori tobora qimmatlashib bormoqda va hatto kema topish qiyin bo'lib bormoqda.Shuning uchun konteyner tashish kompaniyalari faqat mavjud ikkinchi qo'l kemalarni sotib olishni tanlashlari mumkin.Hozirgi vaqtda u kemalarni ijaraga olish yoki sotib olish bo'ladimi, narxi ancha yuqori. baland."

"Sotuvchi nuqtai nazaridan, hozirgi ikkinchi qo'l kema narxi sotish uchun katta turtki beradi, chunki bugungi kunda kemani sotishdan olingan foyda butun xizmat muddati davomida kemaning yo'qotilishini qoplashi mumkin".

Klarkson ikkinchi qo'l kema operatsiyalarining katta o'sishini yuk tashish bozorining umumiy yaxshilanishi bilan bog'ladi.Yilning birinchi yarmida Clarksea indeksi kuniga o'rtacha 21717 AQSh dollarini tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 27% ga o'sdi, bu 2009 yil yanvaridan beri o'rtacha darajadan 64% ga yuqori, 2008 yildan beri eng yuqori yarim yillik ma'lumotlar darajasi. Ular orasida , konteyner kemasi, shubhasiz, eng "farovon" kema turi sohasi bo'lib, rekord o'rnatdi.